IATF16949:2016 การจัดการคุณภาพยานยนต์: คำแนะนำและการฝึกอบรมที่ครอบคลุมเพื่อช่วยให้บริษัทได้รับใบรับรอง
การรับรองที่จำเป็นสำหรับห่วงโซ่อุปทานยานยนต์เพื่อเข้าสู่ตลาดต่างประเทศ
IATF16949 คืออะไร?
IATF16949 คืออะไร?IATF16949:2016 เป็นมาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพภาคอุตสาหกรรมสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยได้รับการสนับสนุนจากองค์กร IATF และ ISOวัตถุประสงค์คือเพื่อพัฒนามาตรฐานระบบการจัดการคุณภาพยานยนต์ให้สอดคล้องกันทั่วทั้งห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์
หน่วยงานใดบ้างที่สนับสนุนและต้องการให้ซัพพลายเออร์ได้รับใบรับรอง IATF16949:2016
สมาชิก IATF ประกอบด้วย OEM รายใหญ่ 9 รายดังต่อไปนี้:
กลุ่ม BMW, Daimler AG, บริษัท Ford Motor, บริษัท General Motors, Groupe Renault, Jaguar Land Rover (JLR) Limited,
Stellantis (อดีต FCA), Stellantis (อดีต PSA), Volkswagen AG
และสมาคมผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่ 5 แห่ง ได้แก่:
AIAG (สหรัฐอเมริกา), ANFIA (อิตาลี), FIEV (ฝรั่งเศส), SMMT (สหราชอาณาจักร) และ VDA (เยอรมนี)
ผู้ผลิตยานยนต์ดังกล่าวข้างต้นได้สนับสนุนและกำหนดให้ซัพพลายเออร์ต้องได้รับใบรับรอง IATF16949:2016
ใครบ้างที่จำเป็นต้องได้รับการรับรอง IATF16949:2016?
หากลูกค้าของคุณอยู่ในรายชื่อด้านบน คุณจะต้องได้รับใบรับรอง IATF16949:2016 เนื่องจาก IATF 16949:2016 ให้บริการด้านการออกแบบผลิตภัณฑ์/การพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ การผลิต และการติดตั้งในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์และผู้ผลิตรถยนต์ที่เกี่ยวข้องจะได้รับการสนับสนุนให้ได้รับการรับรอง IATF16949:2016
ในปัจจุบัน แม้ว่าซัพพลายเออร์จะเป็นสมาชิกของ IATF (ซัพพลายเออร์ของญี่ปุ่นส่วนใหญ่เป็นสมาชิกของสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งญี่ปุ่น ไม่ใช่ IATF) หากพวกเขาไม่ได้รับการรับรอง IATF 16949:2016 ที่ถูกต้อง ก็ไม่น่าจะจัดหาให้กับซัพพลายเออร์ระดับ 1 หรือจะไม่มีโอกาสที่จะจัดหาให้กับผู้ผลิตยานยนต์เป็นชิ้นส่วนมาตรฐานด้วย
ความแตกต่างระหว่าง IATF16949 และ TS16949 คืออะไร?
IAFT16949 คืออะไร? IATF 16949:2016 ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ ISO/TS 16949 เป็นข้อกำหนดทางเทคนิคจากองค์กรระหว่างประเทศว่าด้วยการมาตรฐาน (ISO) เพื่อการพัฒนาระบบคุณภาพ ซึ่งเป็นระบบสำหรับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในห่วงโซ่อุปทานยานยนต์และในโรงงานผลิตยานยนต์ โดยเน้นที่การป้องกันข้อบกพร่องและลดความแปรปรวนและของเสีย
ISO/TS 16949 เวอร์ชันนี้มีพื้นฐานมาจากมาตรฐาน ISO 9000 เวอร์ชันแรกเปิดตัวในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2542 และมีชื่อว่า ISO/TS 16949:1999 มาตรฐานนี้พัฒนาโดย International Automotive Task Force (IATF) และ "Technical Committee" ของ ISO และมีจุดมุ่งหมายหลักเพื่อบูรณาการกฎระเบียบของระบบการจัดการคุณภาพในประเทศต่างๆ
ในปี 2559 IATF ได้ออกมาตรฐาน IATF 16949:2016 แทนมาตรฐาน ISO/TS 16949:2009 เดิม ซึ่งทำให้ IATF 16949 ได้รับการรับรองในห่วงโซ่อุปทานของอุตสาหกรรมยานยนต์ และใบรับรองดังกล่าวมีพื้นฐานอยู่บนกฎการรับรองที่ออกโดย IATF
คำแนะนำการแก้ไข IATF16949:2016
มาตรฐานใหม่นี้เผยแพร่โดย IATF ในเดือนตุลาคม 2559 และเปลี่ยนชื่อเป็น IATF 16949:2016 แทนที่ข้อกำหนดระบบการจัดการคุณภาพ (QMS) ที่กำหนดโดยอุตสาหกรรมยานยนต์ ISO/TS16949 ในปัจจุบัน
มาตรฐานเวอร์ชันใหม่จะอ้างอิงถึง ISO9001:2015 ดังนั้น IATF 16949:2016 จึงไม่ใช่มาตรฐานการจัดการคุณภาพที่เป็นอิสระ แต่เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมที่อิงตาม ISO9001:2015 พร้อมข้อกำหนดเพิ่มเติม
วัตถุประสงค์ของการปรับปรุง IATF 16949:2016 มีดังนี้:
(1) เน้นการป้องกันความบกพร่อง
(2) ลดการสูญเสียจากการเปลี่ยนแปลง
(3) การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง
(4) รวมถึงข้อกำหนดเฉพาะและการใช้เครื่องมือสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์
IATF 16949:2016 เน้นย้ำข้อกำหนดของ "แนวทางกระบวนการ" "การมุ่งเน้นลูกค้า" และ "ข้อบกพร่องเป็นศูนย์"
บริษัทถือว่าการตอบสนองความต้องการของลูกค้าและเพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้าเป็นจุดเริ่มต้นของการดำเนินธุรกิจ ในกระบวนการดำเนินงานจะให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการสืบสวนและวิเคราะห์ความสามารถในการบริโภคของลูกค้า ความต้องการบริโภค และพฤติกรรมการบริโภค และให้ความสำคัญกับการพัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่และนวัตกรรมของวิธีการทางการตลาดเพื่อปรับตัวให้เข้ากับความต้องการของลูกค้าอย่างมีพลวัต
การมุ่งเน้นลูกค้าคือวิธีคิดที่มุ่งเน้นลูกค้า ในอดีตองค์กรเกิดขึ้นจากเทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ วิสาหกิจดำเนินงานโดยมีแนวคิด "เน้นที่ผลิตภัณฑ์" (ปัจจุบันวิสาหกิจจำนวนมากยังคงรักษามุมมองนี้ไว้) และเป้าหมายของบริษัทคือการพัฒนาผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างไรก็ตาม วิกฤตของการเน้นผลิตภัณฑ์เป็นศูนย์กลางอยู่ที่ความไม่ไวต่อตลาด สินค้าที่ผลิตออกมาไม่ตรงตามความต้องการของตลาด ส่งผลให้เทคโนโลยีใหม่ที่พัฒนาด้วยทรัพยากรจำนวนมากไม่ได้รับการยอมรับจากผู้บริโภค ในทางตรงกันข้าม “การเน้นลูกค้าเป็นศูนย์กลาง” หมายถึงการดำเนินงานทั้งหมดของบริษัทหมุนเวียนอยู่ตามความต้องการของลูกค้า การพัฒนาผลิตภัณฑ์ไม่ได้เป็นการแสวงหาเทคโนโลยีขั้นสูงอีกต่อไป แต่เป็นการตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคอย่างแท้จริง
ใบรับรอง IATF16949:2016 มีอายุการใช้งานเท่าใด?
การรับรอง IATF 16949:2016 จะมีอายุสามปีและจะต้องได้รับการตรวจสอบซ้ำอย่างน้อยปีละ 1 ครั้งในระยะเวลาที่การรับรองมีผลบังคับใช้
การตรวจสอบสามารถดำเนินการโดยผู้ตรวจสอบที่ได้รับการรับรองจาก IATF (ผู้ตรวจสอบบุคคลที่สาม) หรือโดยหน่วยงานรับรองที่ได้รับการยอมรับจาก IATF
จำเป็นต้องได้รับการรับรองใหม่อีกครั้งหลังจากสามปี
มาตรฐาน IATF16949:2016จุดสำคัญ:แอปพลิเคชันเครื่องมือหลักทั้งห้า
ในการบริหารจัดการผลิตภัณฑ์ยานยนต์ เราใช้ “เครื่องมือหลัก 5 ประการ” ในการดำเนินการและควบคุมโครงการผลิตภัณฑ์
แอปพลิเคชันการจัดการพื้นฐานของเครื่องมือเหล่านี้ได้แก่การจัดการโครงการ (เช่น APQP หรือ VDA-RGA) ตามที่กล่าวถึงในภาคผนวกของ "8.1 การวางแผนและการควบคุมปฏิบัติการ 8.3.2.1 การออกแบบและการวางแผนการพัฒนา" ใน IATF16949
เครื่องมือทั้ง 5 อย่างนี้ของ IATF16949:2016 มีพื้นฐานมาจากแนวปฏิบัติการประยุกต์ใช้เครื่องมือหลักทั้ง 5 อย่างนี้ ซึ่งได้รับการเผยแพร่โดยเฉพาะโดยองค์กรยานยนต์ชั้นนำทั้ง 5 แห่ง (AIAG, VDA และอื่นๆ) เพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้และการส่งเสริมเครื่องมือทั้ง 5 อย่างนี้ อย่างไรก็ตาม เครื่องมือที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือ “เครื่องมือหลักทั้ง 5 ของ AIAG”
คู่มือเครื่องมือหลักทั้งห้าของ AIAG แบ่งออกเป็น:
1. การวางแผนคุณภาพผลิตภัณฑ์ขั้นสูง (APQP)
2. การวิเคราะห์โหมดความล้มเหลวและผลกระทบ (FMEA) การวิเคราะห์ผลกระทบจากโหมดความล้มเหลวนี้ถูกบูรณาการเข้ากับ VDA ในปี 2560 เพื่อผลิตมาตรฐาน AIAG-VDA ซึ่งได้รับการเผยแพร่ร่วมกันโดย AIAG และ VDA ในชื่อ AIAG-VDA FMEA
3. การวิเคราะห์ระบบการวัด (MSA) เกณฑ์สำหรับการสอบเทียบเครื่องมือวัด
4. การควบคุมกระบวนการเชิงสถิติ (SPC) วิธีการวิเคราะห์ข้อมูลสถิติและเกณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
5. กระบวนการอนุมัติชิ้นส่วนการผลิต (PPAP) เกณฑ์การอนุมัติผลิตภัณฑ์หรือบริการในกระบวนการผลิต
ความคืบหน้าของแผนโครงการจะแสดงในรูปด้านล่าง และอินพุตและเอาต์พุตที่เกี่ยวข้องยังจะแสดงพร้อมกันอีกด้วย เครื่องมือหลักทั้งห้านี้แทรกอยู่ในนั้น ซึ่งทำให้ตีความข้อกำหนด IATF16949 ได้อย่างครบถ้วน (อ่านเพิ่มเติม:การตีความข้อกำหนด IATF16949) ควรนำวิธีการและเครื่องมือที่เกี่ยวข้องกับการจัดการโครงการไปใช้
มาตรฐาน IATF16949:2016จุดสำคัญ:Six Sigma ทำงานอย่างไร?
ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐานหกค่าเรียกอีกอย่างหนึ่งว่า ซิกซ์ซิกมา (สัญลักษณ์: "σ" อ่านว่า "ซิกมา") เครื่องมือและขั้นตอนการปรับปรุงกระบวนการ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ “ข้อบกพร่องเป็นศูนย์” ถือเป็นเป้าหมายสูงสุดของอุตสาหกรรมการผลิตยานยนต์และลูกค้าที่เกี่ยวข้องมาโดยตลอด เพื่อบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ รวมถึงการหลีกเลี่ยงข้อบกพร่องในการทดสอบเป็นศูนย์ ปัญหาที่เกิดซ้ำเป็นศูนย์ การตัดการเชื่อมต่อผลิตภัณฑ์ของลูกค้าเป็นศูนย์ และไม่มีสิทธิ์เรียกร้องใดๆ จำเป็นต้องมีเครื่องมือและวิธีการบางอย่างเพื่อช่วยเหลือ
แน่นอนว่า ไม่ได้หมายความว่าต้องไม่มีปัญหาหรือข้อบกพร่องในกระบวนการ แต่ต้องใช้เทคนิคการควบคุมหรือการวิเคราะห์ต่างๆ เพื่อป้องกันในระยะเริ่มต้นและวางแผนล่วงหน้า ลดความล้มเหลวและข้อบกพร่องจากปัญหาหรือกระบวนการเพิ่มประสิทธิภาพต่างๆ แก้ไขปัญหาให้กับลูกค้าและตัวเราเอง และมุ่งสู่เป้าหมายที่ไม่มีข้อบกพร่อง
กล่าวอีกนัยหนึ่ง บริษัทต่างๆ ที่พยายามนำหลัก Six Sigma ไปใช้จะมีความแปรปรวนลดลง เพิ่มมูลค่าและลดต้นทุน ลดของเสีย และลดเวลาในรอบการทำงานลง ส่งผลให้สามารถนำเสนอผลิตภัณฑ์และบริการคุณภาพสูงให้แก่ลูกค้า และยังเกินความคาดหวังของลูกค้าอีกด้วย
คำจำกัดความของ Six Sigma คือ การใช้สถิติวิธีในการสร้างแบบจำลองข้อมูลสถิติในกระบวนการ เช่น เส้นโค้งการแจกแจงแบบปกติ และการเข้าถึงค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน 6 ค่าระหว่างค่าเฉลี่ยกระบวนการและขีดจำกัดข้อกำหนดที่ใกล้เคียงที่สุด หลังจากควบคุมความแปรผันของกระบวนการผลิตด้วยการควบคุมและการปรับปรุงต่างๆ ลักษณะเฉพาะหรือฟังก์ชันของผลิตภัณฑ์จะอยู่ใน 6 ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน และผลิตภัณฑ์ 99.99966% ไม่มีปัญหาด้านคุณภาพ (3.4 ข้อบกพร่องในทุกล้าน) ดังนั้น เปอร์เซ็นต์ของผลิตภัณฑ์ปราศจากข้อบกพร่องในผลิตภัณฑ์จึงสามารถคำนวณได้โดยใช้ค่าเบี่ยงเบนมาตรฐาน 6 ค่า
หากพูดอย่างง่ายๆ Six Sigma หมายความว่าผลิตภัณฑ์ 99.99966% ที่ผลิตนั้นไม่มีปัญหาด้านคุณภาพ (3.4 ข้อบกพร่องต่อล้าน)
แนวคิด Six Sigma ถือกำเนิดที่ Motorola ในทศวรรษ 1970 และถูกผสมผสานเข้ากับเครื่องมือต่างๆ เพื่อเสริมสร้างแนวคิดหลักนี้ เช่น การจัดการการผลิตแบบคุณภาพโดยรวม (TPM) วิธีการไร้ข้อบกพร่อง การควบคุมคุณภาพ วิธี DMAIC วิธี DMADV หรือ DFSS และแน่นอนว่าเครื่องมือการจัดการคุณภาพเสริมต่างๆ ทั้งหมดทำงานเพื่อบรรลุเป้าหมายหลักนี้ ตัวอย่างเช่น การวิเคราะห์ระบบการวัด (MSA) การควบคุมกระบวนการทางสถิติ (SPC) การวิเคราะห์ทำไม-ทำไม การวิเคราะห์ความแปรปรวน การวิเคราะห์ ANOVA การวิเคราะห์แผนภาพกระดูกปลา DOE การวิเคราะห์พาเรโต การปรับใช้ฟังก์ชันคุณภาพ (QFD) การวิเคราะห์การถดถอย การวิเคราะห์ SIPOC การวิเคราะห์ทากูจิ ฯลฯ
ล่าสุดวิธีการผลิตแบบลีนของโตโยต้า มอเตอร์ ซึ่งเน้นสร้างมูลค่าสูงสุดด้วยแรงงานน้อยที่สุด ได้รับการกำหนดขึ้นในปี พ.ศ. 2527 ภายใต้ปรัชญาการผลิตของโตโยต้า (TPS) ซึ่งมุ่งเน้นลดของเสียที่ไม่จำเป็นในกระบวนการผลิต ดังนั้น บางคนจึงรวมวิธีการ Six Sigma เข้ากับวิธีการผลิตแบบลีนเพื่อสร้างวิธีการจัดการที่เรียกว่า "Lean Six Sigma"
สามารถพบกรณี Six Sigma ง่ายๆ ได้ในบริษัท Honeywell, GE และบริษัท Fortune 500 อื่นๆสามารถมองเห็นได้ใน,ที่สุดบริษัทที่มีชื่อเสียงพวกเขาได้เริ่มใช้แนวทางการจัดการ Six Sigma เพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงคุณภาพการจัดการแล้ว
เช่น ทางร้านสามารถควบคุมเวลาในการเสิร์ฟอาหารให้ได้มากที่สุดภายในระยะเวลาที่กำหนด ตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าที่ต้องการรับประทานอาหารร้อนๆ ภายในเวลาที่กำหนดการบำรุงรักษาอุตสาหกรรมเครื่องนุ่งห่มขนาดของเสื้อผ้าควรจะเท่ากันให้มากที่สุดเพื่อให้ลูกค้าสามารถวัดขนาดรูปร่างและเสื้อผ้าของตนเองได้;-การรับประกันแบรนด์โทรศัพท์มือถือคุณภาพของภาพจากโทรศัพท์มือถือและเลนส์แต่ละชุดจะเหมือนกันเพื่อให้ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้า-ตัวอย่างเหล่านี้ในพิสูจน์Six Sigma ได้รับการนำมาใช้ในทุกอุตสาหกรรม
อ่านเพิ่มเติม:
การตีความข้อกำหนด IATF16949: นอกเหนือจากเนื้อหาของคู่มือแล้ว คุณยังต้องใส่ใจคำสั่งการตีความแก้ไขอย่างเป็นทางการด้วย!
การพัฒนากรอบระบบวัฒนธรรมเชิงกลยุทธ์ขององค์กรอย่างมีประสิทธิผล ควบคู่ไปกับการจัดการความเสี่ยงแบบคิดเชิงลำดับชั้น เน้นย้ำถึงการใช้กระบวนการ วิธีข้อบกพร่องเป็นศูนย์ และข้อกำหนดที่เน้นลูกค้า เพื่อช่วยให้บริษัทเติบโตและสร้างกำไร
