ธุรกิจจำนวนมากต้องการเปลี่ยนไปสู่ตลาดรถยนต์ แต่กลับถูกขัดขวางตั้งแต่เริ่มต้นด้วย "ต้องมีผลการดำเนินงานการผลิตยานยนต์ 12 เดือน"กฎระเบียบที่เข้มงวดนี้ติดขัด คำถามที่ผมได้ยินบ่อยที่สุดในระหว่างการให้คำปรึกษา IATF16949 ก็คือ "ฉันยังไม่มีคำสั่งซื้อจากลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ ฉันจะมีการแสดงผลการผลิต 12 เดือนได้อย่างไร? นี่ไม่ใช่ปัญหาที่แก้ไม่ตกเหมือน "ไก่เกิดก่อนไข่ หรือไข่เกิดก่อนไก่" หรือ?"
อันที่จริงแล้ว ทางออกของปัญหานี้มีอยู่แล้ว! ตาม กฎ IATF 16949 ฉบับที่ 6 (Rule 6) ในการตีความ ก. ได้เสนอแผนการเปลี่ยนผ่านที่ถูกกฎหมายและน่าเชื่อถือ -หนังสือรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด (Letter of Conformance)-
ทำไม IATF16949 จึงกำหนดให้ "ผลการปฏิบัติงานการผลิต" อย่างเคร่งครัด
1. ข้อกำหนดหลักและเจตนารมณ์ของ IATF 16949
หัวใจหลักของ IATF คือการใช้ "กระบวนการ" และ "การมุ่งเน้นลูกค้า" เพื่อให้บรรลุ "การควบคุมความเสี่ยงแบบไร้ที่ติ" พร้อมทั้งเน้นย้ำ "การป้องกันข้อบกพร่อง" และ "การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง" ดังนั้น การรับรอง IATF 16949 ตามปกติจึงต้องการให้องค์กรนำวงจร PDCA มาใช้ในกระบวนการผลิตผลิตภัณฑ์ยานยนต์อย่างแท้จริง ทั้งในด้านการบริหาร การสนับสนุน และการมุ่งเน้นลูกค้า และกำหนดให้ ข้อมูลประสิทธิภาพ 12 เดือน (เช่น OEE, อัตราของเสีย ฯลฯ) เป็นเกณฑ์พื้นฐานสำหรับการตรวจสอบ
2. ทลายมายาคติ: แผนการเปลี่ยนผ่านที่ถูกกฎหมาย
องค์กรจำเป็นต้องมีใบอนุญาต IATF เพื่อรับคำสั่งซื้อ แต่การรับคำสั่งซื้อเท่านั้นที่จะสร้างข้อมูลที่ IATF ต้องการ เพื่อแก้ไขความขัดแย้งนี้ IATF ได้จัดหา การขอหนังสือรับรองความสอดคล้อง เพื่อเป็นแนวทางชั่วคราว ให้บริษัทที่ยังไม่มีประวัติ 12 เดือนสามารถแสดงให้โรงงานรถยนต์เห็นถึงความสามารถในการบริหารจัดการคุณภาพของตนเองได้
หนังสือแสดงความจำนง (LOC) คืออะไร
LOC ย่อมาจาก Letter of Conformance มีวัตถุประสงค์หลักคือยืนยันว่าองค์กรได้ดำเนินการและเป็นไปตามระบบการจัดการคุณภาพ (QMS) ที่เป็นข้อกำหนดของ IATF 16949-
- ตรวจสอบทรัพย์สิน เมื่อไม่มีคำสั่งซื้อผลิตภัณฑ์รถยนต์จริง หน่วยงานตรวจสอบจะดำเนินการตรวจสอบระบบการจัดการคุณภาพขององค์กรก่อน
- ประสิทธิภาพของ LOC: การได้รับ LOC ก็เหมือนกับการประกาศให้โรงงานผลิตรถยนต์ทราบว่า: "ระบบการจัดการของเราพร้อมแล้ว และเป็นไปตามมาตรฐาน IATF 16949 อย่างสมบูรณ์!"
ใครมีสิทธิ์สมัคร LOC?
LOC มีผลใช้บังคับสำหรับสถานประกอบการผลิตที่ปัจจุบันไม่สามารถได้รับการรับรอง IATF 16949 อย่างเป็นทางการได้ อันเนื่องมาจากสาเหตุต่อไปนี้เท่านั้น:
- มีคุณสมบัติในการจัดหา แต่ยังไม่มีคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการ ปัจจุบันสถานประกอบการผลิต "ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่อัตโนมัติ" แต่สามารถจัดทำเอกสารหลักฐานที่แสดงว่าตนเองได้ลงนามกับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ต้องการการรับรอง IATF 16949รายชื่อผู้เสนอราคาที่ผ่านการพิจารณา บน💡 ที่ปรึกษาอธิบายให้เข้าใจง่าย: หากโรงงานของคุณผลิตชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เป็นหลัก (ไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ยานยนต์โดยตรง) แต่ผลิตภัณฑ์บางอย่างได้รับการอนุมัติจากผู้ผลิตยานยนต์ OEM หรือลูกค้า Tier 1 และได้รวมอยู่ในรายชื่อผู้เสนอราคาของผู้จัดจำหน่ายแล้ว ซึ่งหมายความว่าคุณมีความตั้งใจอย่างเป็นทางการในการร่วมมือกับลูกค้าในอุตสาหกรรมยานยนต์ คุณจึงสามารถสมัคร LOC ได้
- มีคำสั่งซื้อรถยนต์แต่ข้อมูลไม่เพียงพอ สถานที่ผลิตขณะนี้กำลังผลิตผลิตภัณฑ์รถยนต์ (เช่น กำลังดำเนินการผลิตล็อตวิศวกรรม หรือลูกค้าได้สั่งซื้อไว้ล่วงหน้า) แต่ยังสะสมไม่ครบ 12 เดือนข้อมูลประสิทธิภาพภายในหรือภายนอกที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์
บริษัทสามารถใช้หนังสือรับรอง LOC ฉบับนี้เพื่อต่อรองคำสั่งซื้ออย่างเป็นทางการกับลูกค้าภาคยานยนต์ และเมื่อคำสั่งซื้อได้รับการผลิตและเป็นไปตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ 12 เดือนแล้ว ก็สามารถดำเนินการขอการรับรอง IATF 16949 อย่างเป็นทางการได้อย่างราบรื่น
ขั้นตอนในการยื่นขอ IATF 16949 (รับ LOC) โดยไม่มีใบสั่งซื้อ
- ยืนยันตัวตนและคุณสมบัติ ตรวจสอบว่าท่านเป็นผู้จำหน่ายที่มีคุณสมบัติสำหรับลูกค้ากลุ่มยานยนต์ (อยู่ในรายชื่อผู้จำหน่ายที่อนุมัติ) หรือมีผลการดำเนินงานในการผลิตมาแล้วแต่ไม่ครบ 12 เดือน
- ดำเนินการตรวจทานเบื้องต้น: ต้องทำให้สำเร็จ การประเมินการเตรียมความพร้อมระยะที่ 1 และ การตรวจสอบรับรองระยะที่ 2-
- การทบทวนและตัดสินใจทางเทคนิค: หลังจากหน่วยงานที่ได้รับการรับรองได้ทบทวนทางเทคนิคและอนุมัติการตัดสินใจออกใบรับรองแล้ว หนังสือรับรองความสอดคล้อง LOC จะได้รับการออกอย่างเป็นทางการ
จาก LOC สู่ใบรับรองอย่างเป็นทางการ ระยะทางสุดท้าย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม 1: ใบรับรองการปฏิบัติตามข้อกำหนด LOC มีอายุการใช้งานนานเท่าใด? จะทำอย่างไรหากยังไม่ได้รับคำสั่งซื้อเมื่อใบรับรองหมดอายุ?
- คำอธิบายวันหมดอายุ: LOC มักจะมีอายุ 1 ปี，มีลักษณะเป็นหลักฐานการเปลี่ยนผ่านชั่วคราว
- การอนุมัติต่ออายุ LOC ใกล้หมดอายุแต่ยังไม่เข้าเกณฑ์การรับรองอย่างเป็นทางการ สามารถยื่นเรื่องต่อหน่วยงานที่ออกใบรับรองเดียวกันที่ออกใบรับรองต้นฉบับการยื่นขอ LOC ใหม่ ข้อดีคือไม่ต้องทำการประเมินในระยะที่ 1 ใหม่ และการอนุมัติในระยะที่ 2 จะเสร็จสิ้นก่อน LOC เดิมหมดอายุ โดยมีค่าใช้จ่ายต่อวันของผู้ตรวจสอบสูงสุดลด 30%-
- การแปลงการรับรองอย่างเป็นทางการ หากธุรกิจมีข้อมูลผลการดำเนินงานด้านการผลิตรถยนต์สะสมครบ 12 เดือนจะไม่ได้รับอนุญาตให้สมัคร LOC ซ้ำอีกตามกฎข้อที่ 6 กระบวนการรับรองมาตรฐาน IATF 16949 ครั้งแรก (รวมถึงขั้นตอนที่ 1 และ 2) จะต้องเริ่มต้นอย่างเป็นทางการ หากการตรวจสอบดำเนินการโดยทีมเดียวกันจากหน่วยงานรับรองเดิมและเสร็จสิ้นภายในระยะเวลาที่กำหนด องค์กรยังคงมีสิทธิ์ได้รับการลดจำนวนวันผู้ตรวจสอบลงได้สูงสุด 301 วัน
Q2: ค่าใช้จ่ายในการสมัคร LOC เหมือนกับการรับรอง IATF 16949 อย่างเป็นทางการหรือไม่
ใช่ ภายใต้กฎข้อ 6 หน่วยงานรับรองจะต้องออก LOC ได้หลังจากที่ลูกค้าดำเนินการตรวจสอบขั้นต้นฉบับสมบูรณ์ (การประเมินความพร้อมระยะที่ 1 + การตรวจสอบการรับรองระยะที่ 2) และผ่านการตรวจสอบทางเทคนิคเรียบร้อยแล้ว เนื่องจากกระบวนการตรวจสอบและมาตรฐานผู้ตรวจสอบที่ใช้ไม่ต่างจากการรับรองอย่างเป็นทางการ ดังนั้นค่าใช้จ่ายทั้งสองจึงใกล้เคียงกัน (อาจมีความแตกต่างเล็กน้อยในแต่ละหน่วยงานรับรอง แต่โดยรวมจะเหมือนกัน)
Q3: สามารถอัปเกรดจาก ISO 9001 ที่มีอยู่เป็น LOC ได้โดยตรงหรือไม่? ไม่
แม้ว่า IATF 1 6949 จะมีโครงสร้างพื้นฐานตาม ISO 9001 แต่ IATF LOC มีความแตกต่างอย่างสิ้นเชิงจาก ISO 9001 เพียวๆ ในแง่ของโครงสร้างระบบ เนื้อหาการปฏิบัติจริง แบบฟอร์ม และระดับความลึกของการควบคุมความเสี่ยง จึงไม่สามารถอัปเกรดได้โดยตรง อย่างไรก็ตาม มีกลไกการผ่อนผันตามข้อกำหนดอย่างเป็นทางการสำหรับการลดจำนวนวันของผู้ตรวจสอบที่สอดคล้องกัน
ผู้ให้บริการโซลูชั่นแบบครบวงจร