IATF16949:2016汽车品质管理：全面辅导培训，助企业取得证书
汽车供应链打入国际的必备认证
IATF16949是什么?
IATF16949是什么?IATF16949:2016是全球汽车业之工业品质管理系统标准，由IATF与ISO组织支持所制定。宗旨為發展出汽車供應鏈基本一致的汽車品質管理系統標準。
哪些单位支持并要求供应商必须取得IATF16949:2016证书？
IATF会员包括以下9大汽车组车厂(OEM):
BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motors, Groupe Renault, Jaguar Land Rover (JLR) Limited,
Stellantis (ex FCA), Stellantis (ex PSA), Volkswagen AG
以及5大汽车制造商协会：
AIAG (U.S.), ANFIA (Italy), FIEV (France), SMMT (U.K.) and VDA (Germany)
以上之汽车制造商已支持、并要求供应商必须取得IATF16949:2016证书
谁需要取得IATF16949:2016认证?
如果您的客户为上列清单，则必须要取得IATF16949:2016证书。因IATF 16949:2016是针对汽车产业的产品设计/新产品开发、制造、安装提供服务。一般多会鼓励汽车产业供应链，以及相关的车厂，都需要取得IATF16949:2016认证。
目前就算供应商是IATF的成员（大部分日本的供应商是日本汽车工业协会的成员，不是IATF的成员），若未取得有效的IATF 16949:2016认证，不太可能供货给Tier 1供应商，也没有机会供货给车厂、作为车厂的标准零件。
IATF16949 和 TS16949差异?
IAFT16949是什么？最早之前，IATF 16949:2016原来名称为ISO/TS 16949，是国际标准化组织(ISO)的技术规范，目的是发展品质系统——一种可以在车辆供应链以及车厂中进行持续改善的系统，着重在预防缺陷、减少变异及浪费。
ISO/TS 16949此版本是以ISO 9000标准为基础，第一版于1999年6月发行，名称为ISO/TS 16949:1999。此标准是由国际汽车工作组(IATF)以及ISO的「技术委员会」所订，主要在整合各国品质管理系统的规定。
而IATF在2016年发行了IATF 16949:2016，取代了旧有的ISO/TS 16949:2009。使得IATF 16949可以在车辆产业的供应链中被认证，且证书是以IATF发布的认证规则为基础。
IATF16949:2016改版说明
新标准在2016年10月由IATF发布，并更名为IATF 16949:2016，取代目前ISO/TS16949汽车产业定义的品质管理系统(QMS)要求。
新版标准将参照ISO9001:2015，因此IATF 16949:2016并不会是独立的品质管理标准，而是以ISO9001:2015作为基础，再加上补充要求来实施的行业标准。
IATF 16949:2016改版的目标：
(1)强调缺失预防
(2)减少变异浪费
(3)持续改进
(4)包括汽车行业的特定要求与工具使用。
IATF 16949:2016着重强调「流程方法」、「客户导向」以及「零缺陷」的要求。
企业以满足顾客需求、增加顾客价值为企业经营出发点，在经营过程中，特别注意顾客的消费能力、消费偏好以及消费行为的调查分析，重视新产品开发和营销手段的创新，以动态地适应顾客需求。
顾客导向则是以顾客为中心的一种思维。过去企业的产生源自于一种新技术及产品，企业以一种「产品中心」的思维模式经营着（现在仍有许多企业维持此种观点），公司的目标在于开发新产品与新技术。但以产品为中心的危机在于对市场的不敏感，制造出来的产品不符合市场需求，导致投入大量资源所开发出来的新技术却不被消费者买单；与此相对，「顾客中心」是指公司一切运行都围绕着顾客需求出发，产品的开发不再是追求高技术，而在于真正符合消费者的需求。
IATF16949:2016证书的有效期？
IATF 16949:2016认证效期三年，效期内至少每一年要再检查一次。
检查可以由IATF认证的稽核员（第三方稽核员）或是IATF认可的认证单位进行。
三年后需要重新进行认证。
IATF 16949:2016重点：五大核心工具应用
汽车产品在产品项目（专案）管理上，运用了「五大核心工具」的方式进行执行与管控。
这些工具的基本管理运用，同时也是IATF16949条文中「8.1运作策画和控制、8.3.2.1设计和开发策画」补充里提到的项目（专案）管理（例如APQP或VDA-RGA）。
这些IATF16949:2016五大工具，依照五大汽车组织（AIAG、VDA等），专门出版的五大核心工具应用指南，以此来推动五大工具的应用和推广，不过广为使用的较属「AIAG五大核心工具」。
AIAG的五大核心工具手册区分为：
一、先期产品品质规划(APQP)
二、失效模式与影响分析(FMEA)。这个失效模式影响分析在2017年与VDA整合，产生AIAG-VDA标准，并由AIAG和VDA共同发布为AIAG-VDA FMEA
三、测量系统分析(MSA)，对测量设备校验的相关准则
四、统计制程管制(SPC)，对统计数据的分析方法以及相关准则
五、生产件批准程序(PPAP)，对于生产过程当中的产品或服务相关的批准准则
专案计画的进度如下图所示，所对应的输入跟输出也同步展示，而这些五大核心工具则是穿插其中，完整的诠释了IATF16949条文(阅读更多：IATF16949條文釋義）中應執行專案管理的相關方法以及工具。
IATF 16949:2016重点：六个标准差如何执行？
六个标准差，又称为六个西格玛（其符号为「σ」，读做「Sigma」）。 用于流程改善的工具与程序。在汽车产业当中，「零缺陷」一直是汽车制造产业以及相关客户的终极目标，若要达到这些目标，包括零测试的不良逃脱、零重复的问题、零客户的产品断线、以及零索赔，都需要一些工具以及方法来辅助。
当然，不见得是在制程当中不得有问题或是缺陷，而是藉由许多的控制方式，或是分析的手法来达到提早预防跟事先规划，从问题或是各种优化过程当中降低失效、缺陷，解决客户与本身的问题，朝着零缺陷的目标迈进。
换句话说，努力实践六个标准差的企业，相对降低了变异性，提高了价值跟降低成本，减少浪费跟缩短周期时间，进而将优质的产品和服务带给客户，甚至超越了客户的期望。
六个标准差的定义是利用统计的方法，将过程中的统计数据模型化，例如常态分布的曲线并在流程平均值和最近的规格界限之间达到了六个标准方差，当藉由各种控制和改善来管控制造过程的变异后，产品的特性或是功能，落在六个标准方差内，有99.99966%的产品是没有品质问题的（每一百万中有3.4个有缺陷），因此，可以利用六个标准差计算出产品中无缺陷产品的百分比。
简单来说，六个西格玛是指生产的产品中，有99.99966%的产品是没有品质问题的（每一百万中有3.4个有缺陷）。
六标准差的概念诞生于1970年代的摩托罗拉，并结合了多种工具强化这种核心思想，例如全面品质生产管理(TPM)、零缺陷方法、品质控制、DMAIC方法、DMADV或DFSS方法，当然还有各种辅助的品质管理工具，共同朝着这个核心目标迈进。例如，测量系统分析(MSA)、统计制程管制(SPC)、Why-Why分析、方差分析、ANOVA分析，鱼骨图分析、DOE、柏拉图分析、品质机能展开(QFD)、回归分析、SIPOC分析、田口分析等。
近期由于丰田汽车的精实生产方式——核心是最少的工作创造最大的价值，1984年的生产哲学(TPS)，其目标在于减少生产过程中的无益浪费。因此有些人将六标准差的方法与精益生产方法进行了结合，建立一套名为「精益六个标准差」的管理方法。
简单的六个标准差、或是六标准差案例，则可从Honeywell、奇异(GE)世界五百大的企业中就得以窥见，大部分知名企业都早已经展开使用六标准差的管理方法，对成本进行削减、提升管理品质。
举例来说，餐厅对出餐的时间掌握能够尽量的对齐在要求的时间范围内，满足客户在指定时间内享受热腾腾餐点的需求；服饰产业维持衣服制作的尺寸大小，同样size的尺寸尽量一致，以便客户衡量自身身形与衣服尺寸；，手机品牌保证每一批生产的手机、镜头拍照的影像品质都一样，以取得客户信赖，这些例子在在證明六个标准差已落实于各行各业当中。
企业策略文化系统架构的有效展开，配合层次的风险思维管理，同时强调流程的方法运用，零缺陷以及客户导向的要求，协助企业成长获利。
